Premium
75 000 €
Βέλγιο
Τύπος: Ιστορικός Αγώνας (VHC) / Ιστορική Τακτικότητα (VHRS) Αυτό το Porsche 911 SC έχει συμμετάσχει σε διάφορες ιστορικές εκδηλώσεις, συμπεριλαμβανομένου του πιο πρόσφατου Rally 4 Passion με οδηγό τον Patrick Snijers. Προσφέρεται έτοιμο για αγώνες ιστορικών αυτοκινήτων (VHC) ή εκδηλώσεις αθλητικής τακτικότητας (VHRS). ...
Belgium/
Πριν από 3 μήνες/
1417545 χτυπήματα
75 000 €
MOTORSPORT ACTIVITIES
Historic / Group B
BMW E30 M3 MATS Historic FIA
Αυτή είναι η μοναδική σας ευκαιρία να αποκτήσετε μια πραγματική MATS E30 M3 που είχε διανύσει μόνο 85 χιλιόμετρα από τότε που κατασκευάστηκε καινούργια. Είναι κατασκευασμένο σε ένα αυθεντικό σασί M3 με αριθμό πλαισίου WBSAK01020AE31037. (Έτος 1987). Έχει όλα τα έγγραφα και ένα ιστορικό διαβατήριο της FIA, το αυτοκίνητο...
Πωλήθηκε
Noord-Brabant
Πωλήθηκε
Ολλανδία
Historic / Group B
BMW 3.0 CSi
Η BMW 3.0 CSI που σας παρουσιάζουμε σήμερα προς πώληση είναι προετοιμασμένη για αγώνες ράλι και διαθέτει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά ασφαλείας, καθώς και έναν αυθεντικό κινητήρα 3.0 CSL συνδεδεμένο με κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε λευκό χρώμα με τις ρίγες από το τμήμα M της BMW, με με...
Πωλήθηκε
Πωλήθηκε
Ισπανία
Historic / Group B
Fiat 124 rallye
Προς πώληση Fiat 124 rallye Group 4, έτος παραγωγής 1973, τελευταία ανακατασκευή το 2012. Κινητήρας 180hp, 100km οδηγείται από την ανακατασκευή, dogbox κιβώτιο ταχυτήτων. Καθίσματα έρημο, ζώνες ασφαλείας 5 σημείων. Περιλαμβάνονται ανταλλακτικά: Καπό, 8 ζάντες, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, δύο καθίσματα δρόμου, αψίδα roll bar...
Πωλήθηκε
Πωλήθηκε
Ιταλία
More about Ιστορικά / Ομαδικά αυτοκίνητα ομάδας Β προς πώληση
Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει αγγελίες για ιστορικά αυτοκίνητα ράλι και αυτοκίνητα από τους περίφημους κανονισμούς του Group B.Το Group B, η λεγόμενη «χρυσή εποχή του ράλι», εισήχθη το 1982 ως αντικαταστάτης του Group 4. Είχε ελάχιστους περιορισμούς, με το βάρος να διατηρείται όσο το δυνατόν χαμηλότερο, χωρίς περιορισμούς στην ώθηση, με αποτέλεσμα τη διπλή αύξηση της ισχύος από 250hp σε πάνω από 500hp μέχρι το 1986. Η τεράστια ισχύς σε αυτοκίνητα χαμηλού βάρους προσέφερε θεαματικά ράλλυ, οπότε αυξήθηκε γρήγορα και ο αριθμός των θεατών. Αλλά αυτό αποδείχθηκε επίσης πρόβλημα, καθώς η έλλειψη ελέγχου του πλήθους (ο κόσμος στεκόταν στο δρόμο ένα δευτερόλεπτο πριν την άφιξη του αυτοκινήτου) και η τεράστια, σχεδόν ανεξέλεγκτη ισχύς των αυτοκινήτων προκάλεσαν μια σειρά από θανατηφόρα ατυχήματα, με το Tour de Corse του 1986 και το θάνατο των Henri Toivonen και Sergio Cresto σε μια Lancia Delta S4 να τερματίζει το Group, καθώς μέσα σε λίγες ώρες μετά το ατύχημα, το Group B απαγορεύτηκε να συμμετέχει στις επόμενες σεζόν, με το Group A να γίνεται πρότυπο για όλα τα αυτοκίνητα μέχρι την εισαγωγή των κανονισμών του WRC το 1997.
Τα πιο χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα ράλι από το Group B: Audi Quattro A1, A2, S1, Lancia 037, Delta S4, Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...

Έχουμε εγκαταστήσει στον υπολογιστή σας cookies που είναι απολύτως απαραίτητα για την προβολή του ιστότοπου και δεν συλλέγουν προσωπικά στοιχεία. Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί επίσης cookies για να προσφέρει καλύτερη εμπειρία χρήστη, τα οποία θα εγκατασταθούν μόνο εάν συμφωνήσετε με αυτό.