Subaru Impreza GC8 Clubman GPA car

Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο έργο κατασκευής για ιστορικά ράλι FIA, με 0 μίλια χρήσης!
Έτος παραγωγής: Εξαιρετικά σπάνιο αμάξωμα του 1993!

Αμάξωμα: Ελαφρύ και χωρίς σκουριά αμάξωμα Impreza RA (LHD – αριστεροτίμονο) σε μπλε χρώμα 555, εξοπλισμένο με ειδικά κατασκευασμένο ελαφρύ roll cage T45 σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές, συγκολλημένο με TIG και πλήρως πιστοποιημένο.
Ταμπλό και επενδύσεις θυρών με επένδυση flock, θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ, διπλοί αεραγωγοί οροφής Prodrive, πίσω πυροφράγμα, ελαφριές πόρτες, ράγες καθισμάτων FIA, συγκολλημένα σημεία στήριξης ανάρτησης, ενισχυτικοί σωλήνες μαρσπιέ.
Ζάντες Revolution 8” × 17”, νέα καθίσματα Sparco Rev SRT με ισχύ έως το 2030, νέες ζώνες ασφαλείας STR με ισχύ έως το 2030.

Κινητήρας:
Πλήρης κινητήρας προδιαγραφών Clubman GPA, που περιλαμβάνει: μπλοκ κλειστού τύπου (closed deck), νέο στροφαλοφόρο άξονα, έμβολα υψηλής συμπίεσης Wossner, σφυρήλατες μπιέλες Wossner, κιτ μακριών μπουλονιών κεφαλής ARP, αντλία λαδιού υψηλής πίεσης και υψηλής παροχής, υπερσυμπιεστή με ρουλεμάν και περιοριστή 38 mm (σύμφωνα με τους κανονισμούς FIA για αμάξωμα του 1993), ράγες καυσίμου από κράμα υψηλής αντοχής με μπεκ Siemens Motorsport, σύστημα εξαερισμού από κράμα αλουμινίου, κάρτερ λαδιού με διαφράγματα, πλήρως εξοπλισμένο σύστημα καυσίμου με θερμοσύζευξη και αισθητήρα λάμδα συνδεδεμένα με την ECU και το σύστημα οργάνων, σύστημα εξάτμισης GPA Haywood & Scott από ανοξείδωτο χάλυβα σύμφωνα με τις προδιαγραφές Prodrive, ψυγείο και ανεμιστήρες αλουμινίου Motorsport, σύστημα ψεκασμού νερού, σύστημα εισαγωγής με μεγάλο κωνικό φίλτρο, ... σωληνωτή πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα με άνισα μήκη σωλήνων και ελαφριές τροχαλίες αλουμινίου.

Κιβώτιο ταχυτήτων:
Κιβώτιο PPG 5 σχέσεων με κοντές σχέσεις και ενισχυμένα μεγάλα γρανάζια, συνολική σχέση μετάδοσης 4,4, νέα μονάδα εμπρός μπλοκέ διαφορικού (LSD) Quaife, ενισχυμένο κεντρικό διαφορικό, συμπλέκτης AP με paddles, ελαφρύ πίσω διαφορικό τύπου 160 με LSD δίσκων και σχέση μετάδοσης 4,4, σωληνωτή βάση κιβωτίου.
Προαιρετικά: Κιβώτιο 6 σχέσεων τύπου dogbox.

Φρένα:
Πεταλιέρα GPA Tilton με ρύθμιση κατανομής φρεναρίσματος και νέους κυλίνδρους AP, εμπρός δαγκάνες AP Racing 6 εμβόλων, πλήρως πλωτοί εμπρός δίσκοι Prodrive 355 mm με αλουμινένια καμπάνα, πίσω φρένα 290 mm με διπίστονες δαγκάνες, υδραυλικό χειρόφρενο, συνδέσεις φρένων AN3 από αλουμίνιο και αγωγοί ψύξης φρένων από αλουμίνιο.

Σύστημα διεύθυνσης:
GPA LHD γρήγορη κρεμαγιέρα διεύθυνσης με συνδέσεις AN6, ψυγείο λαδιού και συνδέσεις Aeroquip.

Ηλεκτρικά:
ECU με όλες τις ενεργοποιημένες επιλογές: ALS, Launch Control, ψεκασμός νερού κ.λπ. Προγραμματιζόμενος πίνακας ελέγχου με οθόνη αφής.

Σύστημα καυσίμου:
Νέο ρεζερβουάρ STI τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο, δοχείο swirl pot από αλουμίνιο, διπλό σύστημα αντλιών καυσίμου Bosch, ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πλήρες σύστημα Aeroquip με αλουμινένιες συνδέσεις.

Πρόσθετες προδιαγραφές:
Ταμπλό και επενδύσεις θυρών με επένδυση flock, θερμαινόμενο παρμπρίζ, διπλοί αεραγωγοί οροφής Prodrive, πίσω πυροφράγμα, ελαφριές πόρτες, ράγες καθισμάτων FIA, συγκολλημένα σημεία στήριξης ανάρτησης, ενισχυτικοί σωλήνες μαρσπιέ.
Ζάντες Revolution 8” × 17”, νέα καθίσματα Sparco Rev SRT με ισχύ έως το 2030, νέες ζώνες ασφαλείας STR με ισχύ έως το 2030.
Μεγάλη προστατευτική πλάκα από αλουμίνιο για το κάτω μέρος του αμαξώματος.

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή