Nissan PS13 2JZ gte vvti PRO driftcar

Περιγραφή

Προς πώληση Nissan 200sx PS13
Επαγγελματικό αυτοκίνητο Drift που πληροί τις προδιαγραφές του πρωταθλήματος Drifting της Πολωνίας και του Drift Masters.

Κατασκευάστηκε από τον Marek Wartałowicz όταν ήταν ακόμα στην STW (τώρα Max Racing).

Προδιαγραφές

Κινητήρας 2JZ-GTE VVTI
- Σφυρήλατα έμβολα Έμβολα JE
- Σφυρήλατες ράβδοι σύνδεσης MANLEY
- Κεφαλή πείρων ARP, στηρίγματα άξονα, ράβδοι σύνδεσης
- Εκκεντροφόροι BC stage 2
- Ελαστικές ροδέλες και ελατήρια BC
- ρυθμιζόμενη τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα
- Τροχαλία αποσβεστήρα κραδασμών Titan Motorsport
- Ιμάντας χρονισμού Gates Racing
- πολλαπλή εξαγωγής Mapadam
- Turbo Borg Warner EFR (8374)
- 1x Wastegate Tial
- Κιτ υγρού Nitro με έκδοση μεγάλων σωληνοειδών + κουβέρτα
- Πηνία P65
- ηλεκτρική αντλία υδραυλικού τιμονιού
- Εναλλάκτης 180A

Σύστημα καυσίμου

- Δεξαμενή καυσίμου ATL 30L FIA + περίβλημα FIA
- προαντλία καυσίμου Bosch 044
- αντλία καυσίμου 2x Bosch 044
- ψεκαστήρες Bosch 2200cc
- Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου DW1000
- Όλες οι γραμμές καυσίμου πρεσαριστές

Σύστημα εισαγωγής

- Συλλογή εισαγωγής Fmic PRO
- DBW 89mm σώμα γκαζιού
- IC 600x300x76
- εισαγωγές αλουμινίου
- Βαλβίδα εκτόνωσης HKS

Ηλεκτρονικά

- ECUMASTER EMU Μαύρο
- ECUMASTER PMU 2pcs !
- ECUMASTER ADU ΤΑΜΠΛΌ 7"
- ECUMASTER DATALOGER
- ECUMASTER CANKEYBOARD 12
-ECUMASTER BATTERY ISOLATOR (διακόπτης ισχύος FIA)
- πρόσθετοι αισθητήρες - flexfuel, αισθητήρας ευρείας ζώνης, πίεση λαδιού και καυσίμου, θερμοκρασία λαδιού
- νέα καλωδίωση κινητήρα AM Solutions
- αθλητική καλωδίωση καμπίνας με βάση δύο PMU , επεκτεινόμενη με διάφορα ρελέ

Σύστημα ψύξης

- ανασχεδιασμένο πίσω σύστημα ψύξης χωρίς θερμοστάτη
- Ψυγείο νερού Supra + ανεμιστήρας SPAL -Ψυγείο καυσίμου + ανεμιστήρας SPAL
- Ψυγείο λαδιού 30 σειρών με ανεμιστήρα SPAL

Κινητήρας

- Κιβώτιο ντίζελ BMW e60
- Συμπλέκτης POWERIDE 2 δίσκων από κέβλαρ
με πίεση έως 1400nm
- Διαφορικό WINTERS (10 ταχύτητες)
- Ημιαξόνια 300ZX (κοντά)
- προσαρμοσμένος μονοκόμματος άξονας σε αρθρώσεις CV
- επιλογέας ταχυτήτων

Σύστημα πέδησης

- Αγωνιστικοί δίσκοι φρένων DBA
- Εμπρόσθια φρένα AP Racing
- Πίσω φρένα 4x R33
- υδραυλικό χειρόφρενο
- χαλύβδινες πλεκτές γραμμές φρένων, με αγκύλες


Ανάρτηση

- Ανάρτηση KW Competition με σπείρωμα που κατασκευάστηκε για το αυτοκίνητο
- εμπρός πλήρες κιτ από την TDP.ie: αλουμινένιοι αρθρώσεις τιμονιού, ράβδοι, ψαλίδια
- Πίσω πλήρες αρθρώσεις τιμονιού της Driftworks, ψαλίδια, ψαλίδια

Εσωτερικό

- Καθίσματα Sparco
- Τιμόνι OMP
- Πεταλοδοχείο OBP σε αντλίες Wildwood
- Ζώνες ασφαλείας 6 σημείων QMS
- Σύστημα πυρόσβεσης OMP
- Δίσκοι ποδιών άνθρακα
- 2 μεγάλες φιάλες νίτρο
- μικρός συσσωρευτής στο περίβλημα
- TRELA κλωβός κύλισης motorsport

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για να είναι ανταγωνιστικό και χωρίς προβλήματα - αυτή ήταν η βασική ιδέα. Σέρβιρε μετά από κάθε έξοδο και τελειοποιήθηκε για να σας δώσει τη χαρά του άψογου ανταγωνισμού στην κατηγορία DMP PRO ή στην κατηγορία Drift Open Masters ή DMEC.