BMW E36 M3 3.2 Saloon Ring Tool

BMW E36 M3 Σεντάν με κινητήρα S50B32, χωρίς ηλιοροφή, σε χρώμα Diamond Black Metallic
Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1996 και προέρχεται από την Ελβετία. Πλήρες ιστορικό συντήρησης (διατίθεται φάκελος Α4 που περιέχει έγγραφα, τιμολόγια και φωτογραφίες). Ο κινητήρας έχει διανύσει περίπου 600 χλμ. από την τελευταία συντήρησή του το 2020.

Είμαι ιδιοκτήτης του οχήματος εδώ και 8 χρόνια. Καθώς το αυτοκίνητο παρέμενε σταθμευμένο σε γκαράζ τα τελευταία 3 χρόνια, αποφάσισα να το πουλήσω. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πίστας χωρίς συμβιβασμούς, χωρίς άδεια κυκλοφορίας.


Σύντομη επισκόπηση του επαληθεύσιμου ιστορικού:
Το αυτοκίνητο μετατράπηκε σε αγωνιστικό το 2011 και οδηγήθηκε μία φορά στη Nordschleife και μία φορά στο Spa στο πλαίσιο του Hankook Trophy. Στη συνέχεια, μια ομάδα αγώνων αγόρασε το αυτοκίνητο στο Nordschleife και το αποθήκευσε για μετατροπή. Μετά τη μετάβαση στη σειρά TCR, αγόρασα το αυτοκίνητο από την ομάδα αγώνων το 2018. Η μετατροπή από το 2018 και μετά πραγματοποιήθηκε κυρίως από έναν μηχανικό (διευθυντή συνεργείου στο BMW Service), έναν βαυαρικό γκουρού του M3 από την εθνική σκηνή ράλι, και εμένα (μηχανικό). Έχω χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο αποκλειστικά σε «εκδηλώσεις ελεύθερης οδήγησης» στο Salzburgring και στο Wachauring. Συνολικά, έχω βγάλει το M3 στην πίστα τέσσερις φορές. Διατίθεται πιστοποιητικό οχήματος για την κατηγορία 24h-Special από το 2011. Το αυτοκίνητο είναι χωρίς ατυχήματα και χωρίς σκουριά. Οι δαγκάνες φρένων μπροστά και πίσω έχουν βαφτεί με ηλεκτροστατική βαφή σε πράσινο ... νέον. Όλα τα εξαρτήματα των αξόνων έχουν βαφτεί με ηλεκτροστατική βαφή σε μαύρο χρώμα και έχουν εξοπλιστεί με ρουλεμάν PU ή αρμούς Uniball.


Ακολουθούν μερικές λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο:
• Κλωβός ασφαλείας FIA με μπροστινό roll bar από την Stein Motorsport
• Καθίσματα τύπου bucket Sparco Circuit με κονσόλες καθισμάτων MK Motorsport για τον οδηγό και τον Συνοδηγό
• Ζώνες ασφαλείας 6 σημείων Schroth για τον οδηγό και τον Συνοδηγό
• Χειρολαβές θυρών Sparco
• Ανάρτηση KW Competition διπλού ρυθμού με ρύθμιση κάμπερ Uniball μπροστά, στήριξη Uniball πίσω με ρύθμιση από την BRT-Automotive
• Ρουλεμάν αμορτισέρ KW μπροστά και πίσω
• Ενισχυτική διασταύρωση στον μπροστινό άξονα
• Αντικαταστάθηκαν τα ρουλεμάν τροχών
• Μονομάζας σφόνδυλος αλουμινίου (6 κιλά ελαφρύτερος από τον τυπικό ZMS)
• Σπορ συμπλέκτης Sachs
• 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από το M3 3.0 (15 κιλά ελαφρύτερο από το 6-τάχυτο κιβώτιο)
• Πίσω διαφορικό μετατροπή σε μέγεθος 188 (3 κιλά ελαφρύτερο από το μέγεθος 210)
• Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με εξαρτήματα Drexler Motorsport, τελική σχέση μετάδοσης 3,64, αποτέλεσμα κλειδώματος 40% και αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού
• Πίσω σιγαστήρας Supersprint Race SS
• Καταλυτικός μετατροπέας 200 κυψελών από την HJS
• Λάδι Motul Le Mans 10W60
• IRP Shifter V3
• Τιμόνι από σουέτ (350 mm) με κλείδωμα snap-off
• Σωλήνες φρένων με ατσάλινη πλέξη
• Σύστημα φρένων Movit 4-πίστονων στον μπροστινό άξονα με δίσκους φρένων E46 M3 και τακάκια Pagid RSL 29
• Πρόσθετη ψύξη φρένων στον μπροστινό άξονα
• Μπουλόνια τροχών από την Burkhart Engineering
• Αντικατάσταση στηριγμάτων κιβωτίου ταχυτήτων (αυθεντικά BMW)
• Αλουμινένια στηρίγματα κινητήρα από την Drift-King
• Αλουμινένια ρουλεμάν πίσω άξονα
• Πάνελ θυρών από ανθρακονήματα και στις 4 πόρτες
• Διακόπτης διακοπής τροφοδοσίας (εσωτερικός και εξωτερικός)
• Συνδετήρες ταχείας απελευθέρωσης Motorsport για το καπό και το καπό του πορτμπαγκάζ
• Αλουμινένια σκαλοπάτια για οδηγό και συνοδηγό
• Αλουμινένιο υποπόδιο για τον οδηγό
• Κλειδαριά Τιμόνι και κλειδί ανάφλεξης αφαιρεμένα
• Προσαρμοσμένος πίνακας διακοπτών με κουμπί εκκίνησης κινητήρα
• Προσαρμοσμένη καλωδίωση οχήματος (μόνο τα απαραίτητα)
• Όριο στροφών κινητήρα αυξημένο στις 7500 σ.α.λ.
• Πίσω αεροτομή κατηγορίας 2 (όχι γνήσια BMW)
• Σημεία ρυμούλκησης Sparco εμπρός και πίσω
• Πυροσβεστήρας OMP 2,4 λίτρων
• Κλιματισμός αφαιρεμένος
• Προβολείς με κίτρινη επένδυση
• Ταμπλό (πλευρά οδηγού) επενδυμένο με Alcantara
• Προεγκατάσταση καλωδίωσης για ραδιοεπικοινωνία

Περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι τροχοί
• Ζάντες Motec 9x17 με ελαστικά slick
• Ζάντες ATS 8,5x17 με ελαστικά σλικ
• Ζάντες ATS 8,5x18 με ελαστικά δρόμου Hankook
• Ζάντες ATS 8x18 με ελαστικά ενδιάμεσου τύπου

Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για επίσκεψη αν ενδιαφέρεστε σοβαρά. Φυσικά, μπορεί να επιθεωρηθεί από κάτω πάνω στον γερανό. Προσφέρω ένα σέρβις ή έλεγχο για track day ως προαιρετικό έξτρα.

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή