Toyota Land cruiser KDJ 120 T2

Είμαι πολύ χαρούμενος που βάζω προς πώληση το πρώτο μου όχημα – αυτό που με έφερε στον κόσμο των αγώνων rally raid. Συνοδεύεται από πλήρες σετ ανταλλακτικών, οπότε δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε τίποτα επιπλέον. Το όχημα είναι άμεσα έτοιμο για χρήση και δεν απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, είτε για αγωνιστική χρήση είτε ως όχημα υποστήριξης.

Το όχημα έχει συντηρηθεί πλήρως μετά από κάθε αγώνα από αντιπροσωπεία της Toyota στη Γαλλία, εξειδικευμένη σε αγώνες rally raid. Διαθέτω όλα τα σχετικά τιμολόγια. Το 2019, το μπλοκ του κινητήρα και το υπερτροφοδοτούμενο σύστημα ανακατασκευάστηκαν πλήρως, ενώ το 2025 πραγματοποιήθηκε πλήρες αγωνιστικό service.

Έκτοτε, το όχημα έχει συμμετάσχει σε πέντε αγώνες και έχει τερματίσει και στους πέντε, συμπεριλαμβανομένων των Rallye du Maroc το 2021 και Merzougas 1000 το 2025. Συνολική χιλιομετρική απόσταση: περίπου 5.000 χλμ.

Μου είχαν πει ότι πρόκειται για εξαιρετικό αυτοκίνητο για να μάθει κανείς να οδηγεί – ασφαλές, αξιόπιστο, σταθερό και ανθεκτικό – και μπορώ προσωπικά να επιβεβαιώσω ότι πράγματι ισχύει. Επέλεξα αυτό το μοντέλο T2 επειδή δεν ήθελα ένα τροποποιημένο ή πρόχειρα κατασκευασμένο όχημα, αλλά ένα αυτοκίνητο που θα άντεχε στον χρόνο. Και αυτό ακριβώς έχει αποδείξει στην πράξη.

Toyota Land Cruiser KDJ 120 (πρώην T2), κατάλληλο για συμμετοχή στο Dakar Classic, με νέο μπλοκ κινητήρα και υπερσυμπιεστή που ανακατασκευάστηκε το 2019, με τελευταία πλήρη συντήρηση το 2025.

Κινητήρας: 4κύλινδρος, 2.982 cm³, 16 βαλβίδες, άμεσος ψεκασμός D4D, υπερτροφοδοτούμενος, 235 ίπποι στις 3.400 σ.α.λ., 45 mkg στις 2.800 σ.α.λ.
... Κιβώτιο ταχυτήτων: 6τάχυτο
Μονάδα ελέγχου Adonis 250 ίππων με διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης για αύξηση της ισχύος
Σύστημα μετάδοσης: τετρακίνηση με μόνιμο κεντρικό διαφορικό (50% / 50%)
Ανάρτηση: 2 αμορτισέρ ανά τροχό, PROFLEX/C2P εμπρός και πίσω, καθώς και επιπλέον αμορτισέρ
Σασί: Προετοιμασμένο με σημεία στήριξης και βάσεις. Το σασί έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, με ενισχύσεις στα σημεία στήριξης και στις βάσεις του αμαξώματος.
Μονοκόκ: Προετοιμασμένο και ενισχυμένο με ενσωματωμένο αγωνιστικό κλωβό ασφαλείας MATTER πολλαπλών σημείων – σύνδεση μεταξύ του μονοκόκ και του σασί.
Φρένα: εμπρός 320 mm αεριζόμενοι δίσκοι φρένων· πίσω 310 mm αεριζόμενοι δίσκοι φρένων.
Ελαστικά: Θα επιβεβαιωθούν ανάλογα με τον εκάστοτε αγώνα – TOYO 235/85 R16 OPMT. Διατίθεται μεγάλος αριθμός εφεδρικών ελαστικών.
Καύσιμο: πρόσθετο ρεζερβουάρ καυσίμου 350 λίτρων
Διάφορα: πλήρως εξοπλισμένο ταμπλό με Terratrip + μετρητής θερμοκρασίας καυσαερίων

Πλήρης τεκμηρίωση, ανταλλακτικά και φωτογραφίες διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Υπάρχει επίσης δυνατότητα επίσκεψης, ελέγχου και δοκιμαστικής οδήγησης του οχήματος κοντά στη Λιλ της Γαλλίας.

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή