Ford Escort RS WRC

Αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την M-Sport το 1998, για το επίσημο πρόγραμμα της Ford στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, στα χρώματα της Valvoline. Το 1998 ο Juha Kankkunen συμμετείχε σε έξι παγκόσμια ράλι με το αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα τρεις θέσεις στο βάθρο.

Συμμετείχε για πρώτη φορά στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο του 1998, στα χέρια του Juha Kankkunen, με αριθμό κυκλοφορίας "R4 FMC". Αν και ο Φινλανδός δεν είχε τόσο καλή εκκίνηση όσο ο team-mate του Bruno Thiry, κατάφερε να αναρριχηθεί στη δεύτερη θέση μετά από 7 από τις 18 ειδικές διαδρομές. Σε αυτή τη θέση ολοκλήρωσε το ράλι, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην ε.δ. 8, τη μυθική και μήκους 36,72 χιλιομέτρων διαδρομή Sisteron-Thoard.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για ασφάλτινα ράλλυ - ήταν τόσο ελαφρύ που έπρεπε να φέρει έρμα για να τηρηθεί το ελάχιστο βάρος που επέβαλαν οι κανονισμοί - και το σασί #29 επέστρεψε στην εργοστασιακή ομάδα στο Ράλλυ Καταλονίας τον Απρίλιο, ακόμα στα χέρια του Juha Kankkunen. Ο Φινλανδός αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μετά από έξοδο από το δρόμο. Τρεις εβδομάδες αργότερα, έκανε το Tour de Corse με το "R4 FMC", τερματίζοντας στην ένατη θέση. Στη συνέχεια, το σασί #29 μετατράπηκε για προδιαγραφές χαλικιού και συμμετείχε για τον Φινλανδό οδηγό στο Ράλλυ Ακρόπολις, στη Φινλανδία και στην Αυστραλία, με αποτέλεσμα μια 3η θέση στην Ελλάδα και τη Φινλανδία και μια 5η στην Αυστραλία. Από τους έξι παγκόσμιους αγώνες που διεξήχθησαν με αυτό το σασί #29 του Escort WRC, μόνο μία εγκατάλειψη ήταν επομένως λυπηρή, αφού βγήκε εκτός δρόμου.

Το 1999, αυτό το Escort WRC συμμετείχε σε δύο αγώνες στα χέρια Φινλανδών ιδιωτών: Ο Timo ... Hulkkonen αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στο Ράλλυ Αρκτικής (ERC), όπως και ο Janne Tuohino στο Ράλλυ Μεγάλης Βρετανίας (WRC).

Το Ford Escort WRC #29 ανέκτησε την αξιοπιστία που χαρακτήριζε το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της σεζόν 1998 με τον νέο ιδιοκτήτη του, τον Σουηδό οδηγό Mats Jonsson. Οδηγώντας Ford από το 1997 στο εθνικό του πρωτάθλημα - το οποίο κέρδισε όχι λιγότερες από 17 φορές στην καριέρα του - ο Mats Jonsson αντικατέστησε το σασί #44 του Escort WRC μετά από τέσσερις σεζόν πιστής υπηρεσίας με το σασί #29 , με την ονομασία πλέον "TLW 097", για τη σεζόν 2003.

Μεταξύ 2003 και... 2016, ο Mats Jonsson θα προσέφερε σε αυτό το Escort WRC #29 ένα μάλλον απίστευτο εθνικό ρεκόρ, με όχι λιγότερες από 59 νίκες σε σχεδόν 150 ράλλυ. Επιτυχίες που επιτεύχθηκαν σε χιόνι και χαλίκι, στη Σουηδία και τη Νορβηγία. Στο τέλος της σεζόν 2016, το σασί #29 πήγε στην Ισπανία και την ομάδα Past Racing, η οποία έδωσε στον Dani Sordo την ευκαιρία να αγωνιστεί στο τιμόνι του κατά τη διάρκεια του Rallye Festival Trasmeria 2017. Κατά τη διάρκεια της ίδιας χρονιάς, ένας άλλος οδηγός παγκόσμιας κλάσης βρέθηκε στο τιμόνι του αυτοκινήτου, κατά τη διάρκεια του Πορτογαλικού RallySpirit Altronix Show: Ari Vatanen.

Ένα άλλο αστέρι του ράλι βρέθηκε στο τιμόνι κατά τη διάρκεια του Rallye Festival Trasmeria του 2018: Harri Toivonen, ο μικρότερος αδελφός του Henri και γιος του Pauli Toivonen. Παρόλο που τότε ήταν καταχωρημένο με την ισπανική πινακίδα "5293 JZB", το Escort WRC #29 επέστρεψε στη βαφή με την οποία βρίσκεται ακόμα και σήμερα στη MY Vintage Gallery, δηλαδή στα χρώματα "Ford - Valvoline" με τα οποία ο Juha Kankkunen τερμάτισε δεύτερος στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο του 1998. Ακόμα καλύτερα: έχει και πάλι τη θρυλική άδεια κυκλοφορίας "R4 FMC" τώρα.

Το αυτοκίνητο παραδίδεται με:
- UK registration document
- Διάφορα έγγραφα ταξινόμησης
- Πιστοποιητικά κλωβού και δεξαμενής
- Αρχικό έντυπο ομολογκασίας + παραλλαγές επιλογών (VO)
- Διάφορα τεχνικά έγγραφα
- Πλήρες ιστορικό

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή