ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ, ΕΙΜΑΙ ΑΝΟΙΚΤΟΣ ΣΕ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ.
Μερικά ακόμη στοιχεία για το αυτοκίνητο.
Το καπό του κινητήρα και το καπό του πορτ-μπαγκάζ είναι πλαστικά.
Οι θόλοι των τροχών είναι πλαστικοί.
Διατίθενται πλαστικά καλούπια.
Η αεροτομή και ο διαχύτης στο πίσω μέρος έχουν σχεδιαστεί από αεροναυπηγό της Saab.
Το αυτοκίνητο έχει επίπεδο δάπεδο.
Ο ψύκτης νερού προέρχεται από BMW M5.
Ψύκτης λαδιού κινητήρα.
Ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
Κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό Quaife (75%) συναρμολογημένο από την JDM Racing Sweden.
Κινητήρας στάνταρ, συντηρημένος και χαρτογραφημένος από την JDM Racing Sweden.
Συμπλέκτης Racing.
Βάσεις κινητήρα Hasport.
Διανομέας 650cc.
Databox Hondata KPRO.
Πλάκες προστασίας στο κάρτερ λαδιού.
Αντλία λαδιού από K20.
Turbo GT2860RS AR.
Εξάτμιση 3 ιντσών με καταλύτη αγώνων.
Τεπόζιτο ασφαλείας ATL 120 λίτρων με γρήγορο ανεφοδιασμό.
Μπροστινά φρένα AP-Racing PRO 5000+.
Πίσω φρένα τετραπίστονες δαγκάνες Volvo.
Ρουλεμάν Unebel στο μπροστινό και πίσω άξονα καθώς και σκληρά κουζινέτα.
Αμορτισέρ Sellholm προσαρμοσμένα για το αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί μόνο για περίπου 30 γύρους σε πίστα αγώνων, οπότε δεν έχει ρυθμιστεί.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Linköping της Σουηδίας.
Για ερωτήσεις ή περισσότερες φωτογραφίες, στείλτε e-mail στη διεύθυνση: willy.linkoping@gmail.com
