Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000

Μοναδικό αυτοκίνητο, πρώην νικητής αγώνων F3000 στην Ιαπωνία, πλήρως ανακατασκευασμένο με κινητήρα Chevrolet V8 620 hp, έτοιμο για BOSS GP, χρήση σε πίστα ή συλλογή υψηλής ποιότητας.

Οδηγημένο από τον Eddie Irvine για την Team Cerumo, νικητής αγώνων vintage στην Ιαπωνία (Mine Circuit / Suzuka GP support) με πλήρη τεκμηρίωση και δοκιμές σύγκρουσης Cranfield.

⸻

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
• Σασί: Lola T91/50 HU36
• Οδηγός: Eddie Irvine – νικητής αγώνων F3000 στην Ιαπωνία
• Σειρά: Ιαπωνική Formula 3000, Team Cerumo – 7η θέση συνολικά το 1991
• Αποκατάσταση: πλήρης ανακατασκευή παξιμαδιών και βιδών, έλεγχος ή ανανέωση κάθε εξαρτήματος
• Χρήση: ιδανικό για BOSS GP, track days, ιστορικούς αγώνες ή πολυτελείς συλλογές
• Ασφάλεια: πιστοποιημένο crash test στο Cranfield Impact Centre (1991)

⸻

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
• Κινητήρας: Chevrolet Small Block V8 350ci (νέα κατασκευή, ~600 χιλιόμετρα)
• Ισχύς: έως 620 bhp
• Μπλοκ: GM 10066036 (4 μπουλόνια)
• Κυλινδροκεφαλές: GM 3998993, θάλαμοι 75 cc, βαλβίδες 1,94‘/1,50’
• Έμβολα: Wiseco 5006H3 σφυρήλατα υψηλής συμπίεσης
• Εισαγωγή: Weiand Xcelerator μονής επιφάνειας
• Καρμπυρατέρ: Holley 4150 διπλή αντλία, 750 cfm
• Εκκεντροφόρος άξονας: αγωνιστικό προφίλ, πάνω από 7000 σ.α.λ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: Hewland 5 ταχυτήτων με διαφορικό PT Powerflow

⸻

ΣΑΣΙ, ΑΝΆΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΈΝΑ
• Σασί: μονοκόκ από άνθρακα-αλουμίνιο, σύμφωνο με τους κανονισμούς της FIA
• Αμάξωμα: ανθρακονήματα με αεροδυναμικά ... φτερά και ενσωματωμένο airbox
• Ανάρτηση: ανεξάρτητη εμπρός/πίσω με αμορτισέρ KONI
• Φρένα: AP Racing – 6 πιστόνια εμπρός, 4 πιστόνια πίσω, ρυθμιζόμενη κατανομή φρένων
• Τροχοί: μονό παξιμάδι μαγνησίου (13‘ x 10’ εμπρός, 13‘ x 14,75’ πίσω)
• Ελαστικά: καινούργια ελαστικά Avon slick (συν επιπλέον σετ τροχών με καινούργια ελαστικά Avon)
• Εξοπλισμός ασφαλείας: ζώνες ασφαλείας 6 σημείων, δεξαμενή καυσίμου 130 L FIA, ηλεκτρικό σύστημα πυρόσβεσης FIA

⸻

ΕΓΓΡΑΦΑ, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
• Πλήρες σύστημα εξάτμισης αντικατάστασης
• Σετ επιπλέον ελατηρίων
• Μπροστινά και πίσω γρήγορα ανυψωτικά
• Επιπλέον σετ τροχών με καινούργια ελαστικά Avon
• Διάφορα ανταλλακτικά από ανθρακονήματα
• Έκθεση δοκιμής συμπίεσης (11,2–12,2 bar σε όλους τους κυλίνδρους)
• Δοκιμή σύγκρουσης Cranfield και έγγραφα FIA (1991)
• Αρχικά έγγραφα Lola και προέλευση αγώνων

⸻

ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
• Παρέχεται καινούργιο από τη Nova Engineering (Lola Japan) στην ομάδα Cerumo
• Συμμετείχε στο πρωτάθλημα F3000 της Ιαπωνίας με τον Eddie Irvine
• Νικητής αγώνων στην Ιαπωνία – διαθέσιμα επίσημα αρχεία
• Αποθηκεύεται σε κλιματιζόμενο χώρο στην Ευρώπη
• Δεν έχει χρησιμοποιηθεί για περίπου 5 χρόνια πριν από την πρόσφατη επαναλειτουργία του
• Τώρα είναι έτοιμο για χρήση, υπόκειται σε κανονικούς ελέγχους αγώνων

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή