Renault Clio 3/4 CUP RACER

Renault Clio 3RS με αλλαγή κινητήρα από 4RS, επαγγελματικά προετοιμασμένο για μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο τέλειος συνδυασμός, καθώς το αμάξωμα και η ανάρτηση προέρχονται από το Clio 3 RS, ενώ ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τα paddles EDC προέρχονται από το Clio 4 RS.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το Α έως το Ω στο πιο εξειδικευμένο συνεργείο της Πολωνίας, το MaxiReno, που ειδικεύεται στην κατασκευή αυτού του τύπου αυτοκινήτων. Τα εξαρτήματα χρησιμοποιήθηκαν από τις υψηλότερες προδιαγραφές, και φρόντισα επίσης να διασφαλίσω ότι το αυτοκίνητο είναι συνεπές στην εμφάνιση. Η έμπνευση για την κατασκευή του αυτοκινήτου ήταν το Clio CUP. Μετά τις τροποποιήσεις, το αυτοκίνητο είναι ταχύτερο από το Cup, και χάρη στο απλούστερο κιβώτιο ταχυτήτων EDC, πολύ φθηνότερο στη λειτουργία από το Cup με το sequential.

Προδιαγραφές:
- Ισχύς 300HP
- Βάρος 1100kg (ένα κάθισμα, χωρίς καύσιμα)
- Αλλαγή κινητήρα από Clio 4RS Trophy
- Αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων EDC με εναλλαγή ταχυτήτων με κουπιά
- Πλήρης κλωβός κύλισης με ομολογκασμό FIA από την IRECO
- Αυτοκίνητο πλήρως απογυμνωμένο και ελαφρύτερο
- Διαφορικό με πλάκα Drexler μετά από πλήρη αναγέννηση
- Ανάρτηση BC Racing, κορυφαίο μοντέλο
- Uniballs στην ανάρτηση
- Ενισχυμένη πίσω δοκός από την PURE
- Ρύθμιση του αυτοκινήτου για 300+ στο Bzyk's
- Υβριδικό τούρμπο PERUN
- Ενισχυτής FORGE με βαφή RS
- Αθλητικό ψυγείο νερού
- Ψυγείο turbo της Airtec
- Αγκώνας TIP
- Εξάτμιση Miltek
- Ελαφριά μπαταρία πίσω από το κάθισμα
- Κάθισμα Mirco RS2 με ... λογότυπο RS Performance

- Ζώνες ασφαλείας
- Τιμόνι RS Performance από Clio CUP
- Κουμπί εκκίνησης και αλλαγής χάρτη στο τιμόνι
- Δίσκος carbontec για τον οδηγό
- Πρακτικά καινούργιος συμπλέκτης
- Ελαφριές και φαρδύτερες ζάντες 8J από το Clio CUP
- Σλικ ελαστικά Michelin S8M 240mm
- Ψύξη φρένων
- Τακάκια φρένων DS UNO
- Σωλήνες με ατσάλινες πλεξούδες της HEL
- Ενισχυμένο πηδάλιο Kubcio Motorsport
- Εισαγωγές καπό Kubcio Motorsport
- Ελαφριά παράθυρα από πολυανθρακικό
- Σκούπα εξαερισμού οροφής Rally
- Αθλητικά κούμπωμα καπό και κλειδί καπό χώρου αποσκευών
- Κεντρικό κλείδωμα και κόρνα παραμένουν
- Πρόσθετο USB για κάμερα και τηλέφωνο
- Προσαρμοσμένα αυτοκόλλητα

Ώρες:
- Poznań 1:47 (1:45 για να το κάνουμε)
- Σιλεσία 1:52 (1:49 να γίνει)

Οι καλύτεροι χρόνοι έγιναν με ελαστικά της Hankook, με τα σημερινά Michelin S8m μπορούν εύκολα να μειωθούν κατά 2 δευτερόλεπτα με έναν αρκετά ζωηρό οδηγό ;)

Το αυτοκίνητο οδηγεί φαινομενικά, είναι πολύ εύκολο στην εκμάθηση (εξ ου και η δημοτικότητά του στις εταιρείες ενοικίασης), είναι πολύ φθηνό στη λειτουργία (όπως ένα κανονικό Clio 4 RS) και είναι μια από τις φθηνότερες επιλογές για καλούς χρόνους με ένα επαγγελματικό και αρκετά αξιόπιστο αυτοκίνητο.

Μετά την τοποθέτηση ασφαλούς ρεζερβουάρ καυσίμου, το αυτοκίνητο μπορεί να συμμετάσχει σε αγώνες αντοχής.

Έχω επίσης πρόσθετα εξαρτήματα, ελαστικά, ζάντες, κάθισμα συνοδηγού κ.λπ.

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή