Ημερομηνία παραγωγής 12.1994. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2014/2015.
Το αμάξωμα είναι σε καλή κατάσταση (χωρίς σκουριά). Το αυτοκίνητο είναι σε πολύ καλή κατάσταση, έτοιμο για τα επόμενα χρόνια οδήγησης. Δεν απαιτεί καμία οικονομική συνεισφορά αυτή τη στιγμή.
Αυτό είναι το τέλειο αυτοκίνητο για την εκμάθηση δεξιοτήτων σπορ οδήγησης αλλά και για καθημερινές διαδρομές.
Προδιαγραφές:
Βάρος 1200kg.
Κινητήρας M52B20 158HP, σειριακή ECU με κάποιες αναβαθμίσεις, σπορ βάσεις κινητήρα, τροποποιήσεις του συστήματος εισαγωγής αέρα.
Ελαφρύς σφόνδυλος, συμπλέκτης μονής μάζας.
Εξάτμιση σε συλλέκτες M50, 2 διαμπερείς σιγαστήρες εξάτμισης + αθλητικός καταλυτικός μετατροπέας.
Ενισχυμένη στήριξη ψυγείου νερού.
Αποδοτικότερη αντλία υδραυλικού τιμονιού ZF, πρόσθετος εξωτερικός ψύκτης λαδιού υδραυλικού τιμονιού.
Δίσκοι φρένων Brembo, τακάκια φρένων Ferodo DS3000, υδραυλικό χειρόφρενο, ρυθμιστής προκατάληψης φρένων Tilton, μεταλλικές πλεξούδες φρένων.
Διαφορικό τύπου «Big» 188 με σχέση μετάδοσης 4,1 εξοπλισμένο με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης 4 πλακών (το λεγόμενο 40%), χοντροί άξονες μετάδοσης.
Αμορτισέρ Bilstein B6 (χαμηλωμένα και σκληρυμένα) + πλάκες κάμπερ, σετ ελατηρίων Eibach, ο πίσω άξονας διαθέτει ρύθμιση ύψους, κουζινέτα πολυουρεθάνης και uniballs στα ψαλίδια.
Σταθεροποιητής εμπρός με βάσεις mcpherson, αντιστρεπτικό δοκό εμπρός και πίσω, ειδική/αθλητική ευθυγράμμιση τροχών.
Κλωβός κύλισης της Ireco Motorsport, καθίσματα ράλι (κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο), αθλητική ζώνη 4 σημείων, φλοκωτό ταμπλό, ανθρακονημάτινες ποδοθήκες.
Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ABS, κλιματισμός.
Το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για οδήγηση - μετά από σημαντικό σέρβις*.
* - πρόσφατα αντικαταστάθηκε:
Νέο ψυγείο (μεγάλο e39), ανεμιστήρας, βισκόζη και αντλία νερού.
Νέος αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα, αισθητήρες λάμδα καυσαερίων, νέοι σιγαστήρες και σπορ καταλυτικός μετατροπέας.
Αντικατάσταση της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη, διορθώσεις του επιλογέα ταχυτήτων.
Νέος σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης, διαφορικό και LSD είναι μετά από επανεξέταση με νέο λάδι Motul Gear Competition.
Αμορτισέρ Bilstein μετά το σέρβις, νέα κολώνα τιμονιού και ράβδοι τιμονιού.
Νέο σετ αντλίας καυσίμου με μετρητή στάθμης καυσίμου και φίλτρο (μέσα στο ρεζερβουάρ).
Νέο λάδι Valvoline VR1 10w60 και φίλτρο λαδιού, νέα μπουζί .
Νέοι δίσκοι φρένων, τακάκια φρένων - εμπρός και πίσω.
