Clio 2 RS Ομάδα E1/PF5
Συγκολλημένο πλαίσιο
Μεγάλος κλωβός κύλισης OMP (εγκεκριμένος από ONS/MSA/FIA)
Μπροστινή μπάρα αντηρίδων
Πίσω μπάρα ψαλιδισμού
Μαύρη μπροστινή μπάρα σταθεροποιητή Powerflex
Κύριος κύλινδρος φρένων με διπλό πεντάλ και διαχωριστικό
Πλήρες κύκλωμα φρένων αεροπορίας
Αφαίρεση της ρύθμισης της πίσω δαγκάνας
Χειροκίνητοι πυροσβεστήρες εγκεκριμένοι μέχρι το τέλος του 2025
Μπαταρία λιθίου 1,2 kg στο χώρο επιβατών
Πλάκα μίζας με διακόπτη κυκλώματος
Μπροστινός προφυλακτήρας από ίνες
Κινητήρας Clio 182 με χρονισμό N-unit και επαναπρογραμματισμό (195 ίπποι)
Κωνικό φίλτρο αέρα
Αφαίρεση της διάταξης ασφαλείας κατά της εκκίνησης
Ράβδος σύνδεσης εμβόλου 2022
Ρουλεμάν 2022
Αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων επισκευασμένο το 2023
Βιδωμένη ενίσχυση διαφορικού
Πλήρης βαφή εσωτερικού + χώρος κινητήρα 2022
Βάρος 900kg
1 σετ ζάντες Clio RS 15" με toyo r888
1 σετ ζάντες Clio RS 16" με proxy r1
Για όλες τις υπόλοιπες ερωτήσεις: Για το θέμα του τροχού και του τροχού του αυτοκινήτου. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μου τηλεφωνικά ή μέσω email.
Κάνοντας κλικ για την αναπαραγωγή αυτού του βίντεο, συναινείτε στη φόρτωση περιεχομένου απευθείας από το YouTube. Ως εκ τούτου, περιεχόμενο τρίτων θα ενσωματωθεί σε αυτήν τη σελίδα και προσωπικά δεδομένα (όπως η διεύθυνση IP σας) ενδέχεται να διαβιβαστούν στη Google/YouTube και να υποβληθούν σε επεξεργασία σύμφωνα με την πολιτική απορρήτου τους.



Ιταλία
Βέλγιο
Γεωργία