Toyota ORD 150 κατασκευασμένη από την 4x4 Centrum Ermelo, ημι-εργοστασιακά πρότυπα.
Βρίσκεται στην Πορτογαλία, όπου μπορεί να συντηρηθεί, να επισκευαστεί και να διατηρηθεί σε κατάσταση έτοιμη για ράλι.
Χρυσό διαβατήριο FIA
Βενζινοκινητήρας Lexus V8 4,3 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα
Δεξαμενή τεπόζιτου ασφαλείας 300 λίτρων, πιστοποιητικό παράτασης (2 έτη) υπό επεξεργασία
Sadev SC90-24 σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων (πλήρως ανακαινισμένο από την Racing Development, σε άριστη κατάσταση, 800 χλμ. οδήγηση μετά την ανακαίνιση)
Μπροστινό μέρος εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών
ειδικά τροποποιημένα διαφορικά, πολλαπλές ρυθμίσεις δυνατές
διπλά αμορτισέρ Reiger ανά σημείο ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου ελέγχου γωνίας
βάρος 1860 κιλά
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα Motec
Μετρητής GPS Easy Trip και Terratrip, ανεξάρτητα το ένα από το άλλο
Διάφορες συνδέσεις για ψηφιακά roadbooks, κεραίες κ.λπ.
Αμάξωμα Kevlar, κεντρικό κλείδωμα,
Ζάντες 6 ακτίνων με ελαστικά BF Goodrich KDR2 σε καλή κατάσταση, ζάντες 6 ακτίνων με ελαστικά Fedima mud/at zgan
Πλήρες σύστημα φρένων Alcon για αγώνες
Αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης εγκεκριμένο από τη FIA και φορητός πυροσβεστήρας, καθίσματα, ζώνες ασφαλείας κ.λπ.
Τι λείπει προς το παρόν για την έγκριση της κατηγορίας FIA T1: πυροσβεστήρας (1 επιπλέον για ηλεκτρικά οχήματα) και συσκευή καταγραφής δεδομένων. (ελάχιστη προσπάθεια και εύκολο να τακτοποιηθεί)
Πολλά ανταλλακτικά διατίθενται ξεχωριστά, όπως ένα επιπλέον ανακατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων Sadev, κάτω μπλοκ κινητήρα, ανάρτηση, αμορτισέρ, προστατευτική πλάκα, εναλλάκτης, αντλία νερού, αντλία τιμονιού κ.λπ.
Τα ανταλλακτικά είναι εύκολα διαθέσιμα και φθηνά, και το αυτοκίνητο είναι εύκολο στη συντήρηση.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Richard Timmerman μέσω τηλεφώνου ή μηνύματος.
