ράλι αυτοκίνητα προς πώληση

Group N

Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει διαφημίσεις για αυτοκίνητα ράλι, γνωστά ως Group N, τα οποία βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής νόμιμων αυτοκινήτων δρόμου. Αυτή η...

48 ενεργές αγγελίες · Επιστροφή στο ράλι αυτοκίνητα προς πώληση

Επιλέξτε υποκατηγορία: Group A Group N Historic / Group B R-GT S1600 / S2000 R1 (Rally5) R2 (Rally4) R3 R4 / Proto R5 (Rally2) WRC (Rally1)

Φίλτρα αναζήτησης:

Κατηγορία: Group N

Καθαρισμός όλων

Ταξινόμηση κατά: Νεότερες καταχωρήσεις

Honda Civic Type-R EP3

Ουγγαρία 22.000 €

Subaru Impreza WRX STI N14 2010

Πολωνία 45.000 €

Subaru Impreza STI N12B FULL

Ιταλία 48.000 €

Subaru Impreza N14

Πολωνία 39.000 €

Mitsubishi Lancer EVO X

Πορτογαλία 60.000 €

Mitsubishi Lancer EVO X N4

Ιταλία 45.000 €

Renault Clio Maxi Gr N

Γαλλία Ζητήστε τιμή

Subaru Impreza Group N spec C

Ιταλία 42.000 €

Toyota Celica 2.0-93

Φινλανδία 23.000 €

FORD FIESTA N1 2025 (ολοκαίνουργιο 0KM)

Ισπανία 98.000 €

Citroen DS3 Group N5

Ιταλία 90.000 €

Mitsubishi EVO X προδιαγραφή χαλίκι FIA homologated

Ελλάδα 58.000 €

Οδηγός κατηγορίας

Group N

Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει διαφημίσεις για αυτοκίνητα ράλι, γνωστά ως Group N, τα οποία βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής νόμιμων αυτοκινήτων δρόμου. Αυτή η κατηγορία είναι επίσης γνωστή ως κατηγορία αυτοκινήτων ράλι παραγωγής και εισήχθη από τη FIA το 1982 και αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων ράλι εξακολουθεί να είναι σε δράση μέχρι σήμερα σε όλο τον κόσμο κυρίως στα εθνικά πρωταθλήματα ... ράλι. Από το 2013 η FIA αποφασίζει ότι κανένα νέο αυτοκίνητο δεν θα ομολογείται σύμφωνα με τους κανόνες του Group N.
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι 2.0 λίτρων turbo 4WD - τετρακίνητα αυτοκίνητα με περίπου 280hp και ελάχιστο βάρος 1230 kg. Τα περισσότερα από τα στοιχεία του αυτοκινήτου είναι τα ίδια με την έκδοση των αυτοκινήτων δρόμου, αλλά τα αυτοκίνητα Gr.N έχουν τροποποιημένα στοιχεία εμπρός και πίσω ανάρτησης (αμορτισέρ, ελατήρια), αλλά η γεωμετρία πρέπει να διατηρηθεί, τροποποιημένο σύστημα εξάτμισης, ο καταλύτης πρέπει να διατηρηθεί, τροποποιημένη διαχείριση κινητήρα. Το 2001 η FIA αποφάσισε να τροποποιήσει τους κανόνες που ισχύουν για τα αυτοκίνητα GroupN από το 2001. Οι κυριότερες αλλαγές περιλαμβάνουν: - το σύστημα των αυτοκινήτων που έχουν υποστεί αλλαγές: Το κιβώτιο ταχυτήτων και οι σχέσεις ταχυτήτων μπορούν να αλλάξουν για ισχυρότερες, πιθανώς τύπου dogbox (δηλαδή χωρίς τη χρήση συγχρονισμένων ταχυτήτων). Οι διαστάσεις των φρένων μπορούν να αυξηθούν και οι δαγκάνες μπορούν να αλλάξουν με πολλαπλών εμβόλων. Οι σχέσεις τελικής μετάδοσης κίνησης μπορούν να τροποποιηθούν. Η γεωμετρία της ανάρτησης μπορεί να μεταβληθεί και το σημείο πρόσδεσης στο πλαίσιο μπορεί να μετατοπιστεί εντός 20 mm.

Τα αυτοκίνητα Group N χρησιμοποιούνται, κυρίως, από οδηγούς που είτε δεν έχουν εκτεταμένη εμπειρία σε αγώνες ράλι και επιθυμούν να μάθουν είτε από οδηγούς που δεν μπορούν να αντέξουν τον προϋπολογισμό που σχετίζεται με την κατασκευή ενός πλήρους αυτοκινήτου ράλι Group A (το οποίο μπορεί να κοστίζει έως και 4 φορές την τιμή ενός αυτοκινήτου Group N), για να μην μιλήσουμε για τα αυτοκίνητα ράλι της κατηγορίας WRC.

Τα πιο διάσημα αυτοκίνητα ράλι του Group N είναι τα Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD, Mitsubishi Colt...

Ράλι

Αγωνιστικά αυτοκίνητα

Rally raid

Rallycross

Drift

Αγώνες ανάβασης

Εξοπλισμός

Αγωνιστική προσομοίωση

Off-Market Deals

Ζητείται

Πληροφορίες