Nissan S13 K24 Turbo, CD008, AEM Infinity, με κλωβό ασφαλείας

Περισσότερες φωτογραφίες εδώ: https://drive.google.com/drive/folders/1JuvVQyKq0QFKVv8rKqAQ3rwHl1B_5faM?usp=drive_link

Πωλείται ημιτελές έργο Nissan S13 λόγω έλλειψης χρόνου.

Τα περισσότερα εξαρτήματα είναι διαθέσιμα — η κατασκευή απαιτεί κυρίως συναρμολόγηση, τελική εγκατάσταση σωληνώσεων, ολοκλήρωση καλωδιώσεων και ρύθμιση.

Η λίστα ενδέχεται να μην είναι πλήρης· θα ενημερωθεί εάν εντοπιστούν επιπλέον εξαρτήματα.

Κινητήρας:

Μπλοκ και κεφαλή K24A2.

Εκκεντροφόροι και ελατήρια βαλβίδων K20A2 (ονομαστική λειτουργία στις 8200+ RPM).

K20 VTC (50°).

Πολλαπλή εισαγωγής Skunk2 Ultra Race.

Προσαρμογέας ψυκτικού υγρού για την πολλαπλή εισαγωγής K24 της K-Tuned.

Σώμα πεταλούδας Bosch DBW.

Συνδέσεις εξαερισμού AN10 στο κάλυμμα βαλβίδων.

Προσαρμογέας μετατόπισης των καναλιών ψυκτικού υγρού στην κεφαλή.

Μπιέλες Eagle H-beam.

Εμβόλα K24 OEM με πρόσθετο βάρος και δακτυλίους OEM.

Προβλεπόμενη ισχύς κινητήρα ~600 HP (δεν έχει δοκιμαστεί σε δυναμόμετρο).

Κιτ αντλίας λαδιού K20.

Κιτ κάρτερ λαδιού TF-Works (προσαρμογέας αναρρόφησης, προσαρμογέας αντλίας, κιτ κάρτερ).

Προσαρμογέας φλάντζας Bunge για την εξάλειψη κραδασμών του DBW.

Αξεσουάρ κινητήρα:

Κιτ μετατόπισης φίλτρου λαδιού Bat Motorsport με ψυγείο και άμεση ροή λαδιού.

Ειδικά κατασκευασμένοι σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα από τον συλλέκτη προς τον στροβιλοσυμπιεστή.

Ειδικά κατασκευασμένη σωλήνωση ... εξάτμισης.

Ειδικά κατασκευασμένη βαλβίδα εκτόνωσης (wastegate) και σωληνώσεις.

Σετ στήριξης κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων TF-Works K-swap (S-σασί).

Στροβιλοσυμπιεστής Turbosystems με ρουλεμάν (~450–650 HP ονομαστική ισχύς).

Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Bosch.

Ειδικά κατασκευασμένη ράγα καυσίμου.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης Turbosmart e-Boost2.

Πληκτρολόγιο 10 πλήκτρων Bluemarine.

Προγραμματιζόμενο PDM Blinkmarine (φλας, φώτα, υαλοκαθαριστήρες, ανάφλεξη).

Ψυγείο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο με ειδικά κατασκευασμένο κάλυμμα ανεμιστήρα.

Διπλοί ανεμιστήρες SPAL υψηλής απόδοσης.

Δοχείο συλλογής λαδιού Bat Motorsports.

Άλλα εξαρτήματα:

Συσσωρευτής Accusump.

Αισθητήρας ευέλικτου καυσίμου στη γραμμή επιστροφής καυσίμου.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου AEM.

Προσαρμογέας κιτ αφαίρεσης ενισχυτή φρένων.

Σωληνώσεις ψύξης λαδιού κρεμαγιέρας με ψυγείο.

Ειδικά κατασκευασμένος intercooler.

4 αισθητήρες EGT της AEM.

Κιβώτιο ταχυτήτων Nissan CD008.

Σετ συμπλέκτη ACT NZ1-HDG6 βαρέως τύπου με 6 δίσκους (~780 Nm ονομαστική ροπή).

Πλάκα προσαρμογής PMC Motorsports (σειρά Honda K προς CD00x, κέλυφος συμπλέκτη Z33).

Σφόνδυλος αλουμινίου PMC Motorsports (K20/K24 προς Nissan 350Z CD009, 250 mm).

Εσωτερικό/ηλεκτρονικά:

ECU AEM Infinity 506.

Ψηφιακό ταμπλό καταγραφής AEM CD-5LG, με δυνατότητα GPS.

Μονάδα αισθητήρων CAN 22 καναλιών της AEM.

EZ LSX PDM (πηνία ανάφλεξης, μπεκ ψεκασμού, τροφοδοσία ECU).

Πλέγμα καλωδίων προδιαγραφών Mil με συνδετήρες Deutsch που διαπερνούν το διαχωριστικό (παρέχονται διαγράμματα ακροδεκτών).

Αντλία καυσίμου Walbro 450LPH στο εργοστασιακό ρεζερβουάρ, με πρόσθετη καλωδίωση και σωληνώσεις καυσίμου AN8.

Νέο χειρόφρενο οπισθοπορείας με κύλινδρο φρένου Walbro.

Σετ λεβιέδων IRP για κιβώτιο ταχυτήτων Z33.

Κάθισμα οδηγού OMP ChampR (η ομολογκασία έληξε το 2022).

Κάθισμα συνοδηγού OMP TRS-E (η ομολογκασία έληξε το 2022).

Ομολογκαρισμένες ζώνες ασφαλείας (η ισχύς τους έληξε το 2022).

Σασί:

Πλήρως ομολογκαρισμένο roll cage πλήρους αγωνιστικής προδιαγραφής.

Μπροστινό άκρο συγκολλημένο με ραφή.

Διευρυμένοι μπροστινοί θόλοι για φαρδύτερους τροχούς/μεγαλύτερη γωνία στροφής.

Συστήματα ανάρτησης BC Racing (ολοκαίνουργια).

Πλεκτοί σωλήνες φρένων από Teflon εμπρός και πίσω.

Κιτ ρύθμισης γωνίας εμπρός (χωρίς μάρκα) με κάτω βραχίονες Wisefab V1.

Υποπλαίσια εμπρός και πίσω με συγκόλληση κατά μήκος.

Νέα ρουλεμάν εμπρός 5-lug.

Δαγκάνες εμπρός φρένων S14A.

Πίσω δαγκάνες φρένων 300ZX με αεριζόμενους δίσκους.

LSD 2 κατευθύνσεων Nismo, τελική σχέση μετάδοσης 4,36.

Πίσω βραχίονες ελέγχου σύγκλισης Hardrace.

Κιτ άνω καμπυλότητας Hardrace για το πίσω μέρος.

Πίσω ράβδοι έλξης Hardrace.

Αμάξωμα:

Κιτ μπροστινών φτερών Byba (διευρυμένα).

Καπό και πορτ-μπαγκάζ από υαλοβάμβακα.

Πίσω φτερά από υαλοβάμβακα.

Πλαϊνά μαρσπιέ, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες από υαλοβάμβακα.

Πάνελ από υαλοβάμβακα τύπου S15 με φλοκωτή επένδυση.

Σημειώσεις:

Δεν λειτουργεί, δεν έχει δοκιμαστεί σε δυναμόμετρο.

Πωλείται ως ημιτελές έργο — περιλαμβάνονται τα περισσότερα βασικά εξαρτήματα, απαιτείται τελική συναρμολόγηση.

Ιδανική βάση για κατασκευή με έμφαση στο drift ή στην πίστα.

Προβολή λιγότερων

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή