Ένα μοναδικό, πρωτότυπο Mitsubishi Colt RalliArt που δημιουργήθηκε για το πρωτάθλημα ράλι Winston Colt Cup 2006 στην Ιταλία (πρωτάθλημα προώθησης αυτοκινήτων μικρού κυβισμού turbodiesel που διοργανώθηκε από την RalliArt). Εργοστασιακή ρύθμιση με ένα ειδικό κιτ εργοστασιακής ρύθμισης που σχεδιάστηκε και διανέμεται από την RalliArt στην Ιταλία.
Πιθανότατα υπάρχουν πολύ λίγα παραδείγματα αυτού του μοντέλου στον κόσμο.
Είναι πιθανό να έχει αυξανόμενη συλλεκτική αξία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: στην τιμή περιλαμβάνεται ΔΕΥΤΕΡΟ, μετά το ατύχημα, ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ (σε δημόσιο δρόμο) για ανταλλακτικά (π.χ. με αναβαθμισμένη chipped ECU, μεγαλύτερους δίσκους φρένων)!
ΚΆΠΟΙΕΣ ΕΠΊΣΗΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ:
http://www.repubblica.it/2006/06/motori/giugno-2006/gare-diesel/gare-diesel.html?refresh_ce
https://www.ewrc-results.com/final/86687-motor-show-mitsubishi-colt-cup-2006/
Ταινίες από ράλι Mitsubishi Colt το 2006 και το 2007.
https://www.youtube.com/watch?v=lAfsOBpI4Nc (από 34s)
https://www.youtube.com/watch?v=NwTarf9oQM4
ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΚΌ ΤΟΥ ΟΧΉΜΑΤΟΣ:
- Αγοράστηκε από τον εκθεσιακό χώρο της RalliArt Italia ως αυτοκίνητο επίδειξης!
- Ημερομηνία παραγωγής: 2006, πρώτη ταξινόμηση: 2008 (ιδιοκτησία της RalliArt Italia)
- Δύο αυτοκίνητα εισήχθησαν στην Πολωνία το 2016 για να διαφημιστούν σε μια ιστοσελίδα αγγελιών αυτοκινήτων https://autoria.pl/, με χαμηλά χιλιόμετρα μερικών χιλιάδων χιλιομέτρων, σε "σαν καινούργια" κατάσταση - δείτε τη φωτογραφία από το Poznan Moto Show του 2019. Κρίνοντας από την άριστη τεχνική κατάσταση μετά την εισαγωγή, μάλλον δεν συμμετείχε ποτέ σε ράλι, ή ίσως μόνο στο ράλι Winston Colt Cup του 2006, για το οποίο κατασκευάστηκε.
- Επί του παρόντος μόνο 10.000 χιλιόμετρα (περίπου 6.300 μίλια) απολύτως χωρίς χρήση σε ράλι στην Πολωνία
- Εγγεγραμμένο, εγκεκριμένο για χρήση σε δημόσιους δρόμους, τρέχουσες τεχνικές επιθεωρήσεις και ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων (μπορεί να πάει σε αγώνα/εκπαίδευση με τους δικούς του τροχούς - για να γλιτώσει το γερανό!)
- Πολύ καλή τεχνική κατάσταση
- Απολύτως απαλλαγμένο από ατυχήματα
- 1 ιδιοκτήτης στην Πολωνία (εκτός από τον πωλητή από την οικογένεια, στο γκαράζ της οποίας φυλασσόταν. Ο πωλητής χρησιμοποιούσε το δεύτερο αναφερόμενο αυτοκίνητο, το οποίο είχε ατύχημα πριν από λίγους μήνες)
- πλήρη έγγραφα.
Ιδανικό για αρχάριους οδηγούς ράλι (για τους οποίους δημιουργήθηκε), παρέχοντας μέτρια ισχύ αλλά 100% εμπειρία ράλι. Κρατάει εξαιρετικά στις στροφές. Το συνιστώ για τον γιο/την κόρη σας ως εξαιρετικό εξοπλισμό εκπαίδευσης.
Το πανέμορφο αυτοκίνητο περίμενε τον δικό μου γιο να μεγαλώσει, αλλά δεν ενδιαφέρεται για το θέμα του ράλι, και μόλις και μετά βίας χωράει στο κάθισμα ;/
Και καταλαμβάνει περιττό χώρο στο γκαράζ και κοστίζει ασφάλεια.
ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ: ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΕΊΝΑΙ ΈΝΑ ΑΠΌ ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΉ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ ΤΗΣ ΧΏΡΑΣ:
- FIA homologation
- Ομάδα N (RS1 diesel έως 1600 cm3)
- Κινητήρας 1.5 DiD, 3-κύλινδρος, 12V
- χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
- Ισχύς πριν από τη ρύθμιση 95hp/210NM - λέγεται ότι μπορεί να ρυθμιστεί σε 130hp/290Nm. Διαφημίζω τον αρχικό αριθμό, καθώς δεν έχω ελέγξει τον πραγματικό.
- κλιματισμός
- Ηλεκτρικά παράθυρα
- καλοκαιρινές ζάντες + χειμερινές ζάντες
- τηλεχειριστήριο, κεντρικό κλείδωμα
ΚΙΤ ΡΎΘΜΙΣΗΣ RALLIART:
- Κλωβός ασφαλείας 6 σημείων (Roll-bar)
- μειωμένο στα 990kg
- Τροποποίηση ECU Ralliart
- συμπλέκτης συσσωμάτωσης
- Καθίσματα Sparco
- Ζώνες ασφαλείας 4 σημείων, 3"
- δερμάτινο και αλουμινένιο τιμόνι Sparco rally
- Ανάρτηση Extremetech
- Τακάκια φρένων Sparco
- Πεντάλ αλουμινίου Sparco
- Σύστημα πυρόσβεσης Sparco
- πάνελ πόρτας από ανθρακονήματα
- Ζάντες ράλι Speedline Corse
- σπορ εξάτμιση και καταλυτικός μετατροπέας
- εξωτερικές κλειδαριές πτερύγων
- Φως πλοηγού
- ψηφιακή οθόνη παραμέτρων
- κεντρικός διακόπτης τάσης
και άλλα.
- Ακούγεται σαν βενζινοκίνητη Maserati V8 ;) Απλά ακούστε το! https://clipchamp.com/watch/ryq0ARurpIA
Η τιμή μπορεί να είναι διαπραγματεύσιμη αν δεν υπάρχουν ενδιαφερόμενοι σε αυτή την τιμή. Ανακοινώνεται και σε άλλες ιστοσελίδες.
Μπόνους:
- (στην Πολωνία).
- χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (4-5l/100km)
Σύμφωνα με ορισμένα δελτία τύπου το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χαλίκι.
